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03省道東復(fù)線高架南延工程第2標(biāo)段鋼橋面鋪裝

2021年8月，此工程采用了本公司的中睿韌砼II-G型作為鋼橋面鋪裝材料，提出了基于韌性抗拉無裂縫的技術(shù)解決方案，解決了普通混凝土鋪裝層易開裂、滲漏水的病害問題，提升了耐久性；與瀝青層不脫粘，解決了推移、擁包等病害；強韌的力學(xué)性能提升了整體剛度，解決了車轍凹陷的病害；完美的和易性滿足了大方量泵送施工的可行性。

所屬分類

中睿韌砼Ⅱ系列典型案例

產(chǎn)品描述

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杭金衢高速公路拓寬工程的新嶺隧道二襯結(jié)構(gòu)控裂噴射

關(guān)鍵詞：工程用水泥基復(fù)合材料（ECC）超高韌性水泥基復(fù)合材料（UHTCC）超高性能混凝土（UHPC）

相關(guān)產(chǎn)品

2022年上饒市東岳大橋復(fù)線橋及玉豐路隧道工程

2022年1月，本工程采用了本公司的超高性能混凝土（UHPC)材料,應(yīng)用于東岳大橋橋面板橋面鋪裝橋面板厚14mm，超高性能混凝土厚度為6cm。UHPC通過剪力釘與鋼橋面組合，大大提高了橋面剛度，改善了鋼橋面和鋪裝層的應(yīng)力狀態(tài)，可以大幅度降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞的可能。

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頔塘北岸開發(fā)配套工程-南潯區(qū)南林大橋改建工程

2021年11月，此工程采用了本公司的超高性能混凝土（UHPC）材料，應(yīng)用于南林大橋疊合梁濕接縫，主要為了提高伸縮縫的使用壽命，解決伸縮縫預(yù)埋錨固破壞問題，減少維修次數(shù)。

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03省道東復(fù)線高架南延工程第2標(biāo)段鋼橋面鋪裝

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越東路及南延段（杭甬高速—紹諸高速平水口）智慧快速路

2021年8月，此工程采用了本公司的超高性能混凝土（UHPC），應(yīng)用于329國道智慧快速路，有效地加強了連續(xù)結(jié)構(gòu)的耐久性，解決了橋梁道路出現(xiàn)地裂縫，協(xié)同變性能力差等問題，降低了鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)用，提高鋼結(jié)構(gòu)橋面壽命，極大地降低鋼橋面全壽命周期的維護成本。

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石祥路提升完善工程

2016年5月，石祥路提升完善工程（儲鑫路－豐慶路西側(cè)）Ⅳ標(biāo)的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，采用厚度10cm的韌砼Ⅰ－G型材料，設(shè)置范圍為端縫兩側(cè)各25cm，其余位置同橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。

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康橋路至上塘路節(jié)點提升工程

2018年12月，完成了康橋路至上塘路節(jié)點提升工程，此次施工為該項目橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，采用了韌砼Ⅰ－G型材料，增加該區(qū)域抗拉抗裂性能。

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杭金衢高速公路拓寬工程的新嶺隧道二襯結(jié)構(gòu)控裂噴射

2014年12月和2015年10月，本公司完成了杭金衢高速公路拓寬工程中新建新嶺隧道的新老洞二襯結(jié)構(gòu)的耐久性加固，采用了韌砼Ⅰ－S型材料，有效解決隧道二襯結(jié)構(gòu)開裂滲水及耐久性問題。

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余杭104國道苕溪大橋段整治工程

2018年1月，完成了余杭104國道苕溪大橋段整治工程，采用本公司韌砼Ⅱ－H型材料作為鋪裝層材料，厚度10cm，在滿足快速泵送施工的基礎(chǔ)上，有效解決了1）瀝青與鋼橋面鋪裝粘結(jié)強度不足的問題；2）混凝土和普通鋼纖維混凝土鋪裝抵抗負(fù)彎矩能力差，變形能力不足易產(chǎn)生有害裂縫的問題。

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望江路秋濤南路立交工程

2018年6月，完成了望江路秋南濤路立交工程，采用了韌砼Ⅱ－ G型材料，此次施工為項目鋼箱梁鋪裝層，望江路主線及匝道設(shè)計厚度為8cm，匝道與秋石連接段設(shè)計厚度為10cm，望江路主線為兩跨，分南北兩幅，單幅寬度為11.75m，長度35+53.5=88.5m，面積2800m2；匝道及連接段面積約5200m2。設(shè)計方量704.9m3。主要作為鋼箱梁與瀝青面層之間的基層，解決瀝青面層與鋼箱梁之間的粘結(jié)問題，減少瀝青面裂縫、擁包等病害。

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