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浙江中睿
本公司是一家致力于研發(fā)與制備交通工程、建筑與土木工程、水利工程、節(jié)能環(huán)保等行業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的新型韌性混凝土(Ductile Concrete)及其系列制品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),也是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制備、銷(xiāo)售為一體的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
公司主營(yíng)產(chǎn)品為“韌性混凝土”,國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品又稱(chēng)“工程用水泥基復(fù)合材料(ECC)”“超高韌性水泥基復(fù)合材料(UHTCC)”“超高性能混凝土(UHPC)”“超高性能纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料(UHPFRCC)”等...
主營(yíng)產(chǎn)品
誠(chéng)信為本,創(chuàng)新為魂,努力追求更高、更遠(yuǎn)
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新聞動(dòng)態(tài)2014-08-18土拌合站空氣處理組件都有哪些問(wèn)題
油水分離器故障、調(diào)壓閥和油霧器故障。油水分離器的故障中又分為,濾芯堵塞、破損,排污閥的運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)件不靈活等情況。工作中要經(jīng)常清洗濾芯,除去排污器內(nèi)的油污和雜質(zhì)。調(diào)壓閥的故障與上述“減壓閥的故障”相同。油霧器的故障現(xiàn)象有:不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口的密封圈損壞等。 當(dāng)油霧器不滴油時(shí),應(yīng)檢查進(jìn)氣口的氣流量是否低于起霧流量,是否漏氣,油量調(diào)節(jié)針閥是否堵塞等;如果油杯底部沉積了水分,應(yīng)及時(shí)排除;當(dāng)密封圈損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用,氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。 當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過(guò)濾器堵塞時(shí),水溫拌合站也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升緩慢(但沒(méi)有串油現(xiàn)象)。檢查時(shí)可將手掌放至空氣過(guò)濾器的進(jìn)氣口上,如果有熱氣向外頂,則說(shuō)明進(jìn)氣閥處已損壞,須更換;如果吸力較小,一般是空氣過(guò)濾器較臟所致,應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器。減壓閥的故障有:壓力調(diào)不高,或壓力上升緩慢等。 壓力調(diào)不高,往往是因調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的,需要換新;壓力上升緩慢,一般是因過(guò)濾網(wǎng)被堵塞引起的,應(yīng)拆下清洗。管路故障有:管路接頭處泄漏,軟管破裂,冷凝水聚集等。 管路接頭泄漏和軟管破裂時(shí)可從聲音上來(lái)判斷漏氣的部位,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換;若管路中聚積有冷凝水時(shí),應(yīng)及時(shí)排掉,特點(diǎn)是在北方的冬季冷凝水水溫拌合站易結(jié)冰而堵塞氣路。 查看更多 + -
2014-08-12路面開(kāi)裂情況總結(jié)及修補(bǔ)方案
由于各種外部因素引起的杭州混凝土路面裂縫很多,其中天氣和氣候占很大比例。自今年夏天進(jìn)入以來(lái),各地混凝土混凝土路面已進(jìn)入混凝土路面高裂縫期。外部因素導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂時(shí),如果不及時(shí)修理,會(huì)導(dǎo)致什么樣的后果??,F(xiàn)在小編總結(jié)一下常見(jiàn)的具體情況及修補(bǔ)方案: 混凝土路面裂縫主要分為淺深層。淺裂縫通常是指混凝土路面表面的一些裂縫,包括網(wǎng)狀裂縫,裂縫和一些表面的細(xì)裂縫。這些裂縫主要位于混凝土路面的表面。不會(huì)對(duì)道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成影響或損壞。此類(lèi)裂縫的修復(fù)主要基于封閉裂縫。在選擇混凝土路面材料時(shí),可以選擇此類(lèi)裂縫作為加圖路大橋的表面路面型混凝土路面修補(bǔ)材料。這種材料的特點(diǎn)之一是可以實(shí)現(xiàn)超薄修復(fù),不會(huì)使修復(fù)后的路面過(guò)于陡峭,并且與原始路面完全兼容,降低了路面色差。到低水平。它是混凝土路面淺裂縫的良好路面修補(bǔ)材料。 深裂縫主要是指具有穿透性的混凝土路面裂縫。此類(lèi)裂紋的危害在于它們已經(jīng)影響或?qū)⒂绊懟炷谅访娼Y(jié)構(gòu)層,并對(duì)道路基層造成嚴(yán)重破壞。此類(lèi)裂縫需要及時(shí)修復(fù),并具有一定的修復(fù)性。尤其是混凝土路面修復(fù)的修復(fù)難度非常高。 為了滲透混凝土路面裂縫,建議使用SD型深縱裂快固型混凝土路面修補(bǔ)材料,這是專(zhuān)門(mén)為縱向裂縫和穿透性裂縫設(shè)計(jì)的路面修補(bǔ)材料。該材料具有很強(qiáng)的附著力,可以使用。裂紋通過(guò)材料很好地粘合在一起,控制了裂紋的發(fā)展并修復(fù)了裂紋。 SD型深縱裂快固材料對(duì)穿透性混凝土路面裂縫有很強(qiáng)的修復(fù)作用,可以修復(fù)該裂縫。 查看更多 + -
2014-08-12混凝土的強(qiáng)度是跟三個(gè)因素有直接的關(guān)系
混凝土具有原料豐富,價(jià)格低廉,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn),因此用量不斷增加。同時(shí),混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高,耐久性好,強(qiáng)度等級(jí)范圍廣的特點(diǎn)。這些特性使其不僅在各種土木工程中得到廣泛應(yīng)用,而且還廣泛應(yīng)用于造船,機(jī)械工業(yè)等領(lǐng)域。下面就跟著杭州混凝土的小編一起來(lái)了解一下有關(guān)的內(nèi)容吧。 影響混凝土強(qiáng)度的因素: 1.外加劑 在混凝土中添加外加劑可使混凝土獲得早期強(qiáng)度和高強(qiáng)度性能。在混凝土中添加早期強(qiáng)度劑可以顯著提高早期強(qiáng)度。添加減水劑可以大大減少用于混合的水量。在灰分比下,混凝土仍可以成型和壓實(shí),可以獲得28d的高強(qiáng)度。 在混凝土中添加外加劑可以增加水泥石的密度,增加水泥石與骨料之間的抗壓強(qiáng)度,并提高混凝土的長(zhǎng)期強(qiáng)度。因此,在混凝土中摻入減水劑和摻合料是制備高強(qiáng)度混凝土的必要技術(shù)措施。 2.骨料的影響 礫石表面粗糙,內(nèi)聚力大。礫石表面光滑,內(nèi)聚力小。因此,在相同的配合比下,礫石混凝土的強(qiáng)度要高于礫石混凝土的強(qiáng)度。 3.固化溫度和濕度 固化溫度對(duì)水泥的水合速率有重要影響。較高的固化溫度,快速的水泥初始水合速率和較高的早期混凝土強(qiáng)度。高濕度可以確保水泥的正常水分。低于20℃,固化溫度越低,混凝土的抗壓強(qiáng)度越低,但是在20℃至30℃的范圍內(nèi),固化溫度對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度影響很小。相反,隨著固化濕度的增加,混凝土的抗壓強(qiáng)度超過(guò)混凝土的抗壓強(qiáng)度。 以上就是文章的內(nèi)容了,感謝您的閱讀。 查看更多 + -
2016-02-03混凝土常常發(fā)生裂縫是什么原因?qū)е碌哪?
在建筑行業(yè)常常要用到的一種原材料就是混凝土,在對(duì)混凝土的攪拌還有物料的搭配時(shí)候都是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的,那么再工地上常常會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫這個(gè)是什么原因?qū)е碌哪?接下來(lái)帶你了解一下具體的情況! 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的分類(lèi): 對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的特殊建筑材料,裂縫的成因和條件是多種多樣且復(fù)雜的。早期混凝土的強(qiáng)度不高。一旦受到拉力或沖擊,很容易使其破裂并產(chǎn)生裂紋。在施工過(guò)程中還存在各種不確定因素,這些因素會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。 溫度變化 對(duì)于混凝土,溫度變化現(xiàn)象是產(chǎn)生裂紋的原因之一。水合熱反應(yīng)是發(fā)熱過(guò)程。熱量釋放在早期階段較大,而在后期階段逐漸降低。這使得混凝土的溫度在早期階段增加得更快,而在后期階段則變得更慢。同時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)與外界之間也存在熱交換,從加熱到冷卻基本上處于穩(wěn)定狀態(tài),熱量的傳遞和變化導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生熱脹冷縮因素 一級(jí)在混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,從開(kāi)始澆筑混凝土到混凝土的完工和凝結(jié)進(jìn)行一系列的養(yǎng)護(hù),該過(guò)程也極大地影響了裂縫問(wèn)題。例如:未嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工,維護(hù)時(shí)間不足,強(qiáng)度不足 設(shè)計(jì)問(wèn)題引起的裂縫 裂縫在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中,由于設(shè)計(jì)原因,也會(huì)在一定程度上引起裂縫。通常有以下幾個(gè)原因: ①在某些情況下沒(méi)有充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的收縮; 設(shè)計(jì)人員沒(méi)有根據(jù)實(shí)際材料的抗裂性設(shè)計(jì)合理的撓度。 ?、壑劣诨炷恋牟牧?,設(shè)計(jì)師沒(méi)有比較差異,而是根據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì); ?、茉阡摻畹呐渲弥校捎诮Y(jié)構(gòu)計(jì)算人員的疏忽,鋼筋配置得太少或太厚,均會(huì)導(dǎo)致零件開(kāi)裂。 ?、輿](méi)有充分考慮載荷,設(shè)計(jì)載荷過(guò)小,導(dǎo)致設(shè)計(jì)力小于實(shí)際構(gòu)件,產(chǎn)生裂紋。 查看更多 +
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